Система управления компрессорно-конденсаторным блоком
Для управления работой компрессорно-конденсаторного блока оснащены микроконтроллером μC2 SE фирмы Carel. Внешний вид микроконтроллера Carel μC2 SE.
Коды ошибок микроконтроллера μC2 SE
При возникновении аварии:
1. Дисплей контроллера начинает мигать, активируется зуммер.
2. Появляется код аварии на дисплее контроллера.
3. Для выключения зуммера на кнопку Prg на контроллере. (После отключения зуммера дисплей контроллера продолжает мигать.)
4. Выясните и устраните причину возникшей аварии. Для сброса аварии одновременно нажмите на кнопки ▲ и ▼.
5. В случае устранения причины аварии дисплей перестает мигать и вернется в нормальное состояние.
Неисправности и методы их устранения
Признак неисправности:
1. Авария по высокому давлению HP1 (контур 1) HP2 (контур 2) Авария приводит к немедленной остановке компрессора и вентилятора, активации зуммера, сигнального реле и миганию дисплея
Причина неисправности | Меры по устранению |
Воздушный поток слишком низкий | Проверьте, нет ли препятствий вблизи или в решетки забора воздуха |
Воздушный поток слишком низкий | Проверьте конденсатор на загромождение |
Температура входящего воздуха слишком высокая | Измерьте температуру воздуха на входе и сравнить ее с расчетными значениями (Версия ST= стадарт макс. +40 °C) (Версия D= тропическая макс. +45 °C) Исключите рециркуляцию вытяжного воздуха |
Вентиляторы конденсатора не запустились | Убедитесь, что системы контроля конденсации находятся в надлежащем рабочем состоянии |
Вентиляторы конденсатора не запустились | Проверьте двигатель вентилятора и электрическую цепь на неисправности или ошибки. Замените неисправные детали |
Вентиляторы конденсатора не запустились | Убедитесь, что сработала термозащита вентиляторов и при необходимости проверьте ее |
Вентиляторы конденсатора не запустились | Проверьте направление вращения вентиляторов |
Контур хладагента слишком переполнен | Проверьте и удалите избыточный хладагент |
Неисправно реле высокого давления | Проверьте работоспособность реле высокого давления. Проверьте правильность срабатывания контактов и капиллярную трубку реле высокого давления. При необходимости замените его |
Частично или полность закрыт запорный вентиль на нагнетании компрессора | Проверьте состояние клапана и при необходимости откройте его |
Тепловой расцепитель компрессора сработал из-за перегрева двигателя | Проверьте обмотки двигателя. При необходимости замените |
Тепловой расцепитель компрессора сработал из-за перегрева двигателя | Убедитесь, что сопротивление обмотки правильное и нет короткого замыкания. Замените компрессор при необходимости |
Тепловой расцепитель компрессора сработал из-за перегрева двигателя | Компрессор механически застрял или схватился. Замените компрессор |
Тепловой расцепитель компрессора сработал из-за перегрева двигателя | Проверьте условия эксплуатации (температуру, давление кипения и конденсации фреона, перегрев, переохлаждение и др.) |
Тепловой расцепитель компрессора сработал из-за перегрева двигателя | Двигатель работает с однофазным источником питания вместо трехфазного. Проверьте напряжение питания и правильное электрическое соединение |
Тепловой расцепитель компрессора сработал из-за перегрева двигателя | Проверьте направление вращения вентиляторов. |
2. Авария по низкому давлению LP1 (контур 1) LP (контур 2) Обнаружение аварии с включенным или выключенным компрессором приводит к его немедленной остановке или запрету на его пуск. Включается зуммер, активируется реле сигнализации и начинает мигать дисплей.
Причина неисправности | Меры по устранению |
Неисправность ТРВ | Проверьте термобаллон с капиллярной трубой на герметичность. Проверьте внешнее выравнивание на какие-либо помехи или перегрева, на нахождение в правильных пределах. При необходимости замените |
Раскалибровка ТРВ | Проверьте значения перегрева и сделайте повторную калибровку, если необходимо |
Давление конденсации слишком низкое | Проверьте работу системы контроля конденсации |
Нет газа в контуре хладагента | Отыщите любые утечки газа. Почините и восстановите правильное количество газа |
Засорен фильтр на жидкостной линии | Замените фильтр |
Неисправность работы реле низкого давления | Проверьте правильность работы его контактов; проверьте соединительный капилляр на засорение или повреждение и при необходимости замените |
3. Авария перегрузки tP (общая) tC1–tC2 (контур 1-2) Авария приводит к немедленной остановке компрессора и вентилятора, активации зуммера, сигнального реле и миганию дисплея
Причина неисправности | Меры по устранению |
Вмешательство в термомагнитную защиту компрессора | Проверьте сопротивление обмотки электродвигателя и, если оно не соответствует норме, замените компрессор |
Вмешательство в термомагнитную защиту компрессора | Компрессор механически застрял или схватился. Замените компрессор |
Вмешательство в термомагнитную защиту компрессора | Проверьте условия эксплуатации (давление испарения, давления конденсации, перегрев, переохлаждение фреона и т.д.) |
Вмешательство в термомагнитную защиту компрессора | Проверьте напряжение питания и правильное электрическое соединение |
Вмешательство в термомагнитную защиту компрессора | Проверьте направление вращения вентиляторов |
4. Авария датчика E1–E8 Эти аварии также могут случиться с устройством в режиме ожидания. Показания датчиков находятся за пределами нормальных величин. Сигнал от датчика приводит к выключению компрессора, вентилятора конденсатора. Включается зуммер, реле сигнала тревоги и мигание дисплея
Причина неисправности | Меры по устранению |
Повреждение или ошибка датчика | Проверьте проводку между датчиком и микропроцессором на обрывы или неисправности |
5. Ошибка EEPROM Во время работы Epr микропроцессор продолжает выполнять управление устройством с данными, присутствующими в оперативной памяти (RAM). После первого сбоя питания настройки будут потеряны
Причина неисправности | Меры по устранению |
Ошибка микропроцессора | Выключите устройство. Подождите несколько секунд. Включите аппарат. Если сигнал тревоги появится снова, замените регулятор |
Регламент сервистного обслуживания
Каждый компрессорно-конденсаторный блок нуждается в периодическом сервисном обслуживании. Данное сервисное обслуживание должен выполнять специально обученный персонал согласно регламенту сервисного обслуживания.
Внимание! Отсутствие периодического сервисного обслуживания может повлечь за собой нестабильную работу, поломку оборудования и отказ в гарантийном ремонте!
Все работы по сервисному обслуживанию должны проводиться квалифицированным персоналом!
1. Очистка теплообменника вентиляционной секции вентагрегата.
2. Очистка воздушного конденсатора от пыли и грязи.
3. Очистка защитных панелей оборудования от пыли и грязи.
4. Визуальная проверка состояния контроллера и электрических компонентов щита управления. Их очистка от пыли и загрязнений.
5. Контроль рабочих параметров холодильного контура (давления, температуры, величины перегрева и переохлаждения хладагента). Контроль отсутствия утечек хладагента. При необходимости: корректирование количества хладагента и настройка расширительного устройства. Проверка перепада температуры на фильтре-осушителе. 6. Проверка рабочих токов.
7. Проверка и при необходимости подтяжка винтов электрических соединений.
Отметка о проведении работ по сервисному обслуживанию ставится в паспорте изделия!
Сервисное обслуживание должно проводиться с регулярностью не реже 2 раз в год.
Comments